El puerto de Mataró implantará una medida pionera en el concurso de adjudicación de los 96 locales comerciales, que está previsto se resuelva durante el mes de abril. El sistema establecerá un canon de ocupación fijo bajo y uno de actividad variable en función de la facturación de los establecimientos. La acción se inscribe en el proceso de cambio de transformación del puerto, que apuesta por un nuevo modelo de gestión a través de una inversión de 5,6 millones de euros. Entre las obras previstas, está la adaptación del dique de abrigo al cambio climático, la remodelación de la fachada comercial con más espacios públicos, una fuente lúdica y ornamental, accesos más amplios, más tramos de carril bici, vestuarios para grupos, nuevas oficinas de entrada al puerto y una modernización del servicio.
Este nuevo modelo de gestión se presenta un mes después de la aprobación por parte de la Generalitat de Catalunya del Plan de Puertos, que fija un calendario de acciones para el año 2030. La gerente del puerto de Mataró, Margarita Díez, explica que “el plan contempla un nuevo modelo centrado en la prestación de servicios a la ciudadanía y en la potenciación de los puertos en centros de desarrollo que posibilite un efecto sinérgico con el territorio que le rodea”.
[La gerente del puerto de Mataró, Margarita Díez, explica este nuevo modelo de gestión en una Tribuna publicada por NAUCHERglobal]
Para hacerlo posible, el puerto apuesta por la colaboración público-privada para llevar a cabo los proyectos. El cambio de orientación se dirige hacia las actividades vinculadas al mar y en este contexto es donde se inscribe la convocatoria de concesiones para la explotación de los locales comerciales, que deberán estar relacionados con las actividades marítimas.
Concesiones de entre 10 y 25 años
El anuncio de la convocatoria, que se publicó en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya del pasado 28 de enero, fija en un mínimo de 10 años y en un máximo de 25, el plazo para otorgar las concesiones administrativas. El puerto de Mataró ya ha aprobado el pliego de condiciones, que ahora está en el trámite de información pública. El próximo mes de marzo se permitirá la presentación de ofertas, mientras que en abril se adjudicarán las concesiones.
Las acciones anunciadas por el puerto de Mataró forman parte del Plan Estratégico 2016-2030, del que ya se han realizado acciones como la remodelación de la zona exterior para mejorar la accesibilidad y los servicios públicos. Mediante el concurso, se quieren fomentar tres ejes de actividad: ofrecer servicios náuticos que complementen las necesidades del puerto deportivo, con 1.080 amarres, diversificar y desarrollar y complementar la oferta de ocio y el fomento de las actividades deportivas del puerto.
Margarita Díez, gerente del puerto de Mataró, marca como objetivos inmediatos del plan estratégico, la necesidad de “crear un puerto abierto al mar, social y seguro”. Dentro del ámbito del puerto integrado, la iniciativa propone “la mejora de los accesos y la movilidad sostenible y espacios públicos de calidad”.
Vitamina Azul
La gerente asegura que la pandemia de la Covid-19 ha sido un acelerador, que ha permitido valorar conceptos como la proximidad, la sostenibilidad y la innovación. Por eso, aboga por que los puertos “se conviertan en una píldora de Vitamina Azul, en la que los cambios darán una nueva proyección y este verano esperamos poder ver un nuevo puerto de Mataró”.
