En este informe (accesible desde este enlace) se advierte que el volumen de petróleo vertido al mar como consecuencia de un accidente de un buque tanquero en la última década es sólo la sexta parte del realizado en el periodo 1993-2003.
Durante 2013 se produjeron sólo tres derrames de 700 toneladas o más, el más importante de los cuales fue el del petrolero YONG WIN, construido en 1993, que se hundió el pasado 15 de octubre a 35 millas de la costa de Taiwán, derramando 5.000 toneladas de diesel oil, un producto poco contaminante. En total se derramaron unas 7.000 toneladas.
El informe incluye un repaso del número de accidentes y cantidades derramadas así como de sus principales causas, todo ello con una perspectiva histórica de cerca de 50 años.
Por su parte, el comercio marítimo de crudo y productos del petróleo volvió a crecer en 2013, según la consultora Clarksons, un 1,4% hasta 2.864 millones de toneladas.
