En una carta dirigida a la Comisión Europea y firmada conjuntamente por la Asociación de Armadores Europeos (ECSA) y por la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), ambas organizaciones reclaman urgencia y concreción a Bruselas respecto de la toma de medidas que contribuyan a garantizar que la industria del transporte marítimo y los trabajadores de esta puedan desempeñar sus funciones y que se reduzcan al mínimo las repercusiones sociales, operativas y económicas de la crisis.
La carta, dirigida a la comisaria europea de Transporte, Adina Vălean, al de Gestión de Crisis, Janez Lenarčič, a la comisaria de Salud y Seguridad Alimentaria, Stella Kyriakides, al de Justicia, Didier Reynders; y al Alto Representante de la UE, Josep Borrell; señala que «acogemos con gran satisfacción la comunicación de la Comisión del 8 de abril de 2020 respecto a las ‘Directrices sobre la protección de la salud, la repatriación y las disposiciones de viaje para la gente de mar, los pasajeros y otras personas a bordo de los buques'». En este sentido, «Nos complace mucho observar que se ha reconocido esta necesidad de una definición amplia de los trabajadores marítimos y se ha incluido en las directrices».
Ambas partes están de acuerdo en que las directrices resolverán problemas específicos derivados de las medidas impuestas unilateralmente por diferentes Estados miembros y evitarán que se produzcan nuevos cuellos de botella. Estas medidas, que no están en consonancia con las nuevas directrices, están obstaculizando gravemente la circulación de los trabajadores del transporte marítimo, incluida la gente de mar, para que se unan a sus buques, ejerzan su derecho al permiso de tierra y sean repatriados al final de sus períodos de servicio, mientras que sus colegas se ven obligados a esperar en casa, sin poder ocupar sus puestos a bordo.
Por lo tanto, tanto la ECSA como la ETF piden ayuda a los comisarios para presentar una propuesta concreta para lograr un acuerdo político sobre los puertos designados para el desembarco de tripulaciones y los cambios de estas, de acuerdo con las condiciones establecidas (entre otras cosas, la extensión geográfica, la capacidad, la proximidad de las instalaciones sanitarias y los aeropuertos internacionales).
Los interlocutores sociales también destacaron ante los Comisarios la urgente repatriación de los marinos europeos que se encuentran actualmente varados en terceros países o en buques que no han podido obtener permiso para atracar. Según la misiva “la asistencia del Servicio Europeo de Acción Exterior contribuiría sin duda a garantizar que los casos puedan tratarse colectivamente siempre que sea posible”.
Para ECSA y ETF, a pesar de los numerosos desafíos que plantea la crisis actual, los trabajadores marítimos de todo el sector marítimo europeo están trabajando para garantizar el suministro continuo de bienes y equipos y los servicios de transporte necesarios a los millones de ciudadanos actualmente afectados por la pandemia de Covid-19.
