José Llorca señaló, según la Asociación Nacional de Navieros (Anave) que los dos factores claves que explican este retroceso son el tráfico de transbordo y los graneles sólidos. Paradójicamente, los puertos están mejorando en 2013 sus resultados. La cifra de negocios ha aumentado en ese mismo periodo un 3%.
Mientras el descenso de los transbordos tiene un impacto muy limitado en los ingresos por las bajas tasas que se aplican a los mismos, los tráficos import-export, que tienen un impacto mucho mayor en la cuenta de resultados de los puertos, están creciendo de manera muy importante.
Esta realidad pone de manifiesto, según José Llorca, la necesidad de reducir las tasas portuarias, una idea que ya apuntó a comienzos de 2013. Esta reducción de tasas no sólo afectaría, entre otras, a las tasas de la mercancía, el buque y el pasaje, sino también a las ligadas a las concesiones.
