Las obras del vial que conectará la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y la rotonda de La Piconadora avanza a buen ritmo con la finalización del paso subterráneo de la C31B. La obra comenzó el pasado verano y tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de adjudicación de 5.258.338,78€ (IVA excluido).
La Autoridad Portuaria de Tarragona tiene previsión tener la primera fase de obras terminada y que los vehículos puedan circular por el tronco de la C-31 con normalidad durante la primavera, a la vez que funcionen los enlaces del lado Norte de la ZAL.
La segunda fase de obras de esta conexión entre la ZAL y la rotonda de la Piconadora consistirá en la construcción de los enlaces del lado Sur de la obra, y se llevará a cabo antes del verano. Las obras se están ejecutando actualmente y se prevé finalicen durante el mes de junio de 2024.
La construcción de esta conexión la dotará a la ZAL de un vial exclusivo para vehículos pesados. Este nuevo acceso permitirá conectar la Zona de Actividades Logísticas con vías de alta capacidad A-7 y AP-7.
Desarrollo de la ZAL
El final de este paso soterrado es un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona en este espacio, entre ellos destaca el desvío del canal de drenaje que transcurría en los terrenos que se rehabilitaron mediante el proyecto de restauración y ordenación de Els Prats de Albinyana, integrados dentro de la Red Natura 2000, por lo cual debe desviarse para evitar que pase por medio de esta zona natural.
El puerto Tarragona también inició las obras de desvío del canal de drenaje de las aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la ZAL. El proyecto tenía un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros. Se trata de una intervención finalizada durante el mes de junio de 2023.
