Un estudio financiado por la Unión Europea (UE) tratará de evaluar la viabilidad de una corredor marítimo verde Panamá-España. El informe, impulsado por las delegaciones de la UE en Panamá y Costa Rica, tiene como objetivo proporcionar una comprensión de las condiciones técnicas, financieras y políticas necesarias para convertir el corredor Panamá-Algeciras en una ruta de transporte marítimo verde práctica.
Ricardo liderará el estudio, en colaboración con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, la Autoridad del Canal de Panamá, la Autoridad Marítima de Panamá y el subcontratista Maritime & Logistics Consulting Group. La empresa trabajará para confirmar opciones de combustible viables e implicaciones operativas para definir caminos realistas para la transición del transporte marítimo de contenedores transoceánico a fuentes de energía de cero o casi cero emisiones, así como para evaluar el caso de negocio del corredor.
Esto implica considerar los costes de capital de los buques de combustible alternativo en comparación con los barcos convencionales, la diferencia de precios del combustible entre cero/casi cero y los combustibles fósiles y los costes operativos vinculados al cumplimiento de esquemas regulatorios como el Marco de Cero Neto de la OMI, FuelEU Maritime y el EU ETS.
Resultados en abril de 2026
Además, el estudio tiene como objetivo identificar intervenciones y políticas financieras habilitadoras e iniciativas que puedan ayudar a cerrar las brechas de costes y acelerar la implementación, así como medidas para fortalecer la cadena de suministro emergente de combustibles de cero emisiones. Se espera que los resultados se entreguen en abril de 2026. “El corredor marítimo verde de Panamá-Algeciras no solo es significativo por su distancia transoceánica, sino también porque conecta dos importantes centros globales de suministro de combustible con un fuerte potencial para convertirse en centros verdes,” dijo Alexi Pons, director asociado de Políticas de Transporte de Ricardo.
«Desarrollar infraestructura de transporte marítimo verde a lo largo de esta ruta podría ofrecer beneficios transformadores para ambas regiones.» Estamos muy emocionados de trabajar con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, la Autoridad del Canal de Panamá, la Autoridad Marítima de Panamá y la UE en este proyecto.
