El puerto de Algeciras ha recibido esta semana la visita de la secretaria general de la Organización de Puertos Europeos (ESPO), Isabelle Ryckbost, quien ha entregado al presidente de la autoridad portuaria, Gerardo Landaluce, el cuadro de la artista holandesa Sasja Hagens destinado al ganador de la 12ª edición del Premio ESPO 2020, ceremonia que por las restricciones de la pandemia se celebró online el pasado mes de noviembre.
“Algeciras es un ejemplo para otros puertos europeos”, ha afirmado Ryckbost, quien asegura que el premio reconoce un trabajo de años de toda la comunidad portuaria. Este premio, que fue anunciado en noviembre por la comisaria europea de Transportes, Adina Valean, reconocía el papel de la Autoridad Portuaria de Algeciras en el fomento de la integración de las empresas innovadoras y emprendedores locales en el ámbito portuario.
Preocupación por la fuga de transbordos
Ryckbost, quien considera “estratégico para Europa” el puerto de Algeciras, ha visitado las terminales de contenedores de TTI Algeciras y APM Terminals Algeciras. Además, ha mantenido un encuentro de trabajo con el presidente y el director general de la autoridad porturuaria, Gerardo Landaluce y José Luis Hormaechea, respectivamente, así como con los presidentes de las asociaciones empresariales del puerto, Comport, Ateia y Apemar, entre otros.
En el mismo, los responsables de la institución portuaria han abordado la preocupación existente en el sector ante la inclusión del transporte marítimo en el alcance de la norma comunitaria sobre emisiones (ETS, Emissions Trading System). La iniciativa de la Comisión Europea, integrada en el denominado Pacto Verde Europeo (Green Deal) adopta una serie de propuestas para modificar las políticas de la UE en materia de clima, energía, transporte y fiscalidad con el fin de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% en 2030.
La propuesta inicial tendría un previsible impacto negativo en los transbordos de los puertos del Sur de la Unión Europea, tráficos estratégicos para controlar la cadena logística europea. Según ha detallado Landaluce, “esto es debido a que se produciría una fuga de escalas a puertos cercanos no europeos para disminuir el pago de los derechos de emisión”. Tanto los responsables del puerto de Algeciras como la secretaria general de ESPO, han mostrado la comunión del sector portuario con los objetivos climáticos del Green Deal. No obstante esperan que durante la tramitación en el Parlamento y el Consejo Europeo se establezcan fórmulas que garanticen que el transbordo se quede en Europa y la iniciativa no merme la competitividad de los puertos.
