La Organización Marítima Internacional (OMI) ha recordado en una circular que una serie de tratados internacionales sobre responsabilidad e indemnización exigen a los Estados de bandera expedir certificados que acrediten la existencia de un seguro u otra garantía financiera que cumpla las prescripciones de los convenios. “Las sanciones económicas (a Rusia) pueden, en algunos casos, restringir a los aseguradores u otros proveedores de garantía financiera la tramitación de las reclamaciones o prohibir el pago de las reclamaciones derivadas de estos convenios”, explica el comité jurídico.
En este contexto, los Estados de bandera que expidan o hayan expedido certificados basados en aseguradores o proveedores de garantía financiera rusos deberían verificar que la cobertura cumple los criterios establecidos en los convenios internacionales de responsabilidad e indemnización. En caso contrario, deberán cancelar dichos certificados. Asimismo, si en el transcurso de una inspección por el Estado rector del puerto, el inspector detecta un certificado relacionado con aseguradores o proveedores de garantía financiera rusos, la OMI recomienda consultar al Estado expedidor, cuya responsabilidad es garantizar que el seguro o la garantía financiera sigan siendo adecuados.
Entre los tratados afectados, figura el Convenio Internacional sobre responsabilidad civil por daños debidos a la Contaminación por hidrocarburos, el Convenio Internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos para combustible de los buques (Convenio Bunkers), el Convenio Internacional de Nairobi sobre la remoción de restos de naufragio y el Protocolo de 2002 al Convenio de Atenas.
