Este último astillero construye actualmente 11 portacontenedores de 18.000 TEUs para la compañía taiwanesa Evergreen.
Los buques se entregarán a lo largo del año 2017 y se incorporarán a los servicios que MOL, integrada en la Alianza G6, opera entre Asia y Europa.
Esta naviera japonesa, que ha sido la primera en alcanzar la barrera de los 20.000 TEUs de capacidad en un portacontenedores, ha afirmado que el aumento de tamaño proporciona economías de escala en los terrenos económico y medioambiental, además de que se incorporarán en los buques tecnologías avanzadas, incluyendo la posibilidad de utilizar GNL como combustible en los motores principales en una posterior remodelación.
Los buques tendrán una eslora de 400 metros, por una manga de entre 58,5 y 58,8 metros y un calado máximo de 16 metros. Impulsados por motores de la firma MAN, modelo B&W G95ME, su capacidad máxima será para 20.150 TEUs.