La Unión Internacional de Seguros Marítimos (IUMI) está instando a las aseguradoras marítimas a ampliar su comprensión de la esclavitud moderna y el trabajo forzoso en las cadenas de suministro marítimas y globales, a medida que se intensifica el escrutinio por parte de reguladores, inversores y clientes. En un nuevo documento informativo, se destacan los crecientes riesgos legales y reputacionales que enfrentan las aseguradoras que suscriben operaciones vinculadas a prácticas laborales explotadoras. Si bien las aseguradoras no están directamente involucradas en abusos operativos, podrían estar permitiendo indirectamente y sin darse cuenta prácticas poco éticas si no se realiza la debida diligencia.
“Se estima que la esclavitud moderna afecta a 28 millones de personas”, declaró Lars Lange, Secretario General de la IUMI. “Las aseguradoras marítimas deben ser conscientes de las posibles consecuencias de asegurar a clientes poco éticos y considerar la integración de prácticas de suscripción éticas para promover la responsabilidad empresarial”, ha añadido.
Las recomendaciones clave para las aseguradoras marítimas incluyen:
Llevar a cabo una rigurosa diligencia debida durante los procesos de suscripción; implementar políticas ESG claras que aborden los derechos humanos; colaborar con todas las partes interesadas para mejorar la transparencia en las cadenas de suministro marítimas.
Casos recientes, incluyendo demandas contra importantes empresas del sector pesquero y agrícola, ponen de relieve la creciente exposición legal de las empresas cómplices de trabajo forzoso.
Lamentablemente, el sector marítimo es una víctima constante, donde el abandono de marineros y la denegación de permisos para bajar a tierra están en aumento. La Organización Marítima Internacional (OMI) informó de un número récord de casos de abandono en 2024.
«Las aseguradoras están un paso por detrás de estas operaciones y es importante reconocer que a menudo se enfrentan a limitaciones prácticas para detectar estos abusos, dada su función indirecta y la complejidad de las cadenas de suministro globales», afirmó Lars Lange. Sin embargo, en la medida de lo posible, las aseguradoras marítimas deben adoptar una postura proactiva, no solo para proteger su reputación, sino también para alinear el sector asegurador con los estándares globales de derechos humanos.
