La irrupción de las tecnologías disruptivas, sobre todo la inteligencia artificial (IA), en el sistema portuario internacional, está cambiando las reglas del juego en términos de eficiencia, seguridad y sostenibilidad en las operaciones marítimas, portuarias y logísticas. La IA, con su habilidad para analizar enormes volúmenes de datos, detectar patrones complejos y automatizar tareas, se ha convertido en un verdadero motor de transformación digital en los puertos”.
Los principales beneficios de la IA en el sector portuario se relacionan con la optimización de la cadena de suministro, la automatización de operaciones, el mantenimiento predictivo y la seguridad. Además, las plataformas impulsadas por IA hacen que los trámites aduaneros, la gestión de documentos y el intercambio de información entre los distintos actores de la cadena logística sean mucho más ágiles.
Proyectos e iniciativas que contribuyen al concepto de puerto inteligente
Puertos como los de Rotterdam o Singapur están incorporando plenamente la IA en la gestión de sus operaciones. También se están desarrollando proyectos para crear plataformas logísticas digitales impulsadas por IA, que optimizan la coordinación y la visibilidad de la cadena de suministro. Otros avances destacables AGVS y grúas autónomas, soluciones basadas en IA para monitorear y analizar de manera predictiva el estado de la maquinaria portuaria y sistemas de vigilancia inteligente.
En este sentido, en España se están desarrollando numerosos proyectos adjudicados en las convocatorias Ports 4.0 de Puertos del Estado, que suponen iniciativas con las que nuestro país puede posicionarse en la vanguardia mundial de los desarrollos en puertos inteligentes, lo cual es clave para la competitividad del sistema portuario español. Entre estos proyectos, se encuentran algunos como Hoplon (plataforma creada por el Grupo Etra para la gestión integral de la seguridad en un puerto), Guardian IIoT, Sirena, Simu-Port, Compass +, SxS-Ports Sixsenso o PortNet, que han sido presentados en las jornadas que hemos organizado desde la Cátedra Smart Ports.
Más allá de los beneficios, los desafíos
Sin embargo, a pesar de todas las ventajas, la implementación de la IA en el sector portuario también conlleva reflexionar acerca de cuestiones como la ciberseguridad. A medida que las operaciones portuarias se digitalizan, la vulnerabilidad a ciberataques aumenta. Por lo tanto, es esencial implementar medidas de seguridad robustas para proteger tanto las infraestructuras críticas como los datos sensibles. Además, la falta de estándares comunes y la diversidad de sistemas pueden complicar la interoperabilidad de las soluciones de IA entre diferentes puertos y actores de la cadena logística.
Por último, es vital asegurar la ética y la transparencia en el desarrollo y aplicación de algoritmos de IA, evitando sesgos y garantizando la rendición de cuentas. También hay que tener en cuenta que la adopción de la IA podría acentuar la brecha digital entre puertos con diferentes niveles de inversión y capacidad tecnológica.
En definitiva, la inteligencia artificial ofrece una oportunidad única para la tan necesaria transformación del sistema portuario internacional. Sin embargo, es fundamental abordar los desafíos de su implementación, fomentando la colaboración entre los diferentes actores del sector, el desarrollo de estándares comunes y la inversión para contar con profesionales preparados para esta nueva era”. El futuro del sistema portuario depende, sin duda, de una adopción razonada y responsable de la IA.
Francisco Toledo, director de la Cátedra Smart Ports y catedrático de Ciencias de la Computación e Inteligencia Artificial de la Universitat Jaume I
