La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) – la voz principal de la industria de cruceros a nivel mundial- publica hoy el informe ‘Perspectivas de la industria de cruceros 2022’. Con carácter anual, este muestra cómo la industria ha continuado su reactivación de forma responsable de la mano de protocolos verificados, que lideran el camino en el sector del transporte y el turismo; subraya la aportación de la industria de cruceros a las economías locales y nacionales alrededor del mundo y refleja su avance continuo hacia la consecución de la neutralidad en carbono.
El informe ‘Perspectivas de la industria de cruceros 2022’ supone una oportunidad para reflexionar sobre el trayecto recorrido por las navieras socias de CLIA, que han recibido a más de seis millones de pasajeros desde que se reanudaron las operaciones en julio de 2020. Si bien nuestro foco en la salud y la seguridad permanece inalterable, nuestra industria también está liderando el camino de la sostenibilidad medioambiental y de la custodia de los destinos”, afirma Kelly Craighead, presidenta y CEO de CLIA.
“El turismo azul es un importante motor económico y continuaremos trabajando en colaboración con los destinos para que las comunidades prosperen gracias al turismo responsable. Nuestros miembros están invirtiendo también en nuevas tecnologías y barcos y persiguen el objetivo de ser neutros en carbono para 2050”.
Entre la pérdida de empleo y la sostenibilidad
Asimismo, el informe de perspectivas 2022 recoge reflexiones de personas vinculadas a la industria y de las comunidades, incluyendo a Robert Courts MP, Maritime Minister de Reino Unido; Mato Franković, alcalde de Dubrovnik; Laura McDonnell, dueña de una tienda en Juneau (Alaska); Alex Fraile, guía turística en Palma; Danny Genung, CEO de Harr Travel y Mandy Goddard, CLIA Elite Cruise Counselor (ECC).
Conclusiones
De cara a 2027, la flota oceánica de los socios de CLIA reflejará significativos avances en aras de alcanzar un futuro más limpio y eficiente. Así, está previsto que 26 barcos estén propulsados por gas natural licuado (GNL), un 81% de la capacidad global contará con sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales (AWTS) y 174 barcos de cruceros estarán preparados para conectarse a la red eléctrica.
Comparado con 2019, los datos económicos de 2020 reflejan el gran impacto de la pandemia en la amplia comunidad de la industria de cruceros y pone en relieve la importancia de este tipo de turismo para las economías alrededor del mundo. Así, se han perdido 5,8 millones de embarques de pasajeros (-un 81% menos que en 2019) y 576.000 puestos de trabajo (-51%). La contribución económica ha caído un 59%, pasando a ser de 63,43 millones de dólares.
Los rigurosos protocolos implementados por la industria están permitiendo la reactivación de la actividad de cruceros a nivel mundial, lo que supone la recuperación de empleos y la revitalizando de las economías locales y nacionales. CLIA constata que ya se han recuperado más del 75% de la capacidad oceánica y estima recuperar cerca del 100% de la capacidad oceánica en agosto de 2022.
En sus cálculos, CLIA ha comprobado que por cada 24 cruceristas, se crea el equivalente a un puesto de trabajo a jornada completa. Como media, cada pasajero gasta 750 dólares en los destinos que visita en transcurso de un crucero de siete días. Seis de cada 10 personas que han disfrutado de un crucero afirman que han vuelto a uno de los destinos visitados por primera vez durante su viaje en barco.
En sus estimaciones, añade que 16 nuevos barcos oceánicos (flota de CLIA) debutarán a lo largo del 2022, de los cuales cinco estarán propulsados por GNL y nueve serán de expedición; el 100% estará equipado con sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales.
