El Gobierno catalán ha aprobado este martes la suscripción de un convenio de colaboración entre el departamento de Territorio y la Autoridad Portuaria de Tarragona para la construcción de una rotonda en la carretera C-31B (autoría Salou-Tarragona) que permitirá conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto con la red viaria del entorno.
El convenio establece que la Generalitat será la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,4 millones de euros que financiará íntegramente el puerto de Tarragona. Esta actuación se enmarca en el plan especial de infraestructuras de los accesos a la ZAL que abarca todas las conexiones de este espacio logístico de cerca de 1 millón de metros cuadrados con las carreteras principales.
Con este anuncio de la construcción de la rotonda se da un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la autoridad portuaria en este espacio. Así, en estos momentos, las obras de construcción del vial perimetral están encarando la recta final. Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectarán la ZAL a las carreteras del entorno, con tareas que se iniciaron el 25 de octubre de 2021 y que tienen previsto finalizar a finales de ese año.
Además, el pasado mes de junio, la autoridad prtuaria publicaba la licitación del acceso soterrado para conectar el vial perimetral con la C-31 y con el vial exclusivo para vehículos pesados. Este nuevo acceso permitirá conectar la ZAL a las vías de alta capacidad A-7 y AP-7. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de licitación de 5.989.678,53€ (IVA excluido).
Desvío del canal de drenaje
Por otro lado, el puerto de Tarragona también ha iniciado las obras de desvío del canal de drenaje de las aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la Zona de Actividades Logística (ZAL). El proyecto tiene un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros.
Actualmente este canal transcurre por medio de los terrenos que se rehabilitarán mediante el proyecto de restauración y ordenación de Els Prats de Albinyana, integrados dentro de la Red Natura 2000, por lo que debe desviarse para evitar que pase por medio de esta zona natural.
