Esta semana se ha celebrado en las instalaciones del puerto de Valencia, la prueba piloto del proyecto Passport, una iniciativa que pretende mejorar la protección de los puertos europeos complementando los sistemas de navegación existentes, mediante la obtención de datos y visualización avanzada en tiempo real del tráfico de buques y embarcaciones gracias a la utilización de drones.
El objetivo de este piloto, que ha sido organizado por la Fundación Valenciaport, en colaboración con las empresas tecnológicas Eurecat, GMV, Sistemática, Topview y Deep Blue, era mostrar y validar la información recopilada mediante los drones, que son capaces de identificar diferentes tipos de embarcaciones (cruceros, roro, portacontenedores, etc.) así como otros objetos flotantes (boyas, pequeñas embarcaciones de recreo, motos de agua, y otras embarcaciones que no posean un sistema de identificación automática) para entrenar a los algoritmos de inteligencia artificial. Esta identificación es fundamental para garantizar la seguridad y la regulación del tráfico marítimo en la zona portuaria.
Durante la prueba se han utilizado diferentes tecnologías para potenciar la eficacia de los drones de videovigilancia, como las cámaras visuales, 360º y térmicas; los sensores inerciales y los receptores GNSS.
Otro objetivo de la prueba piloto ha sido proporcionar esa información identificada en tiempo real y de forma detallada sobre todo el tráfico presente en las aguas del puerto. A través de la implementación del sistema Passport se pretende recopilar y ofrecer datos precisos que permitan una toma de decisiones más eficiente y una planificación más efectiva de medidas de prevención de riesgos. Esta información resulta de gran utilidad para mejorar la seguridad en el puerto y optimizar las operaciones.
