Por lo pronto, hasta 16 contrataciones de buques estarían pendientes de la respuesta de las entidades financieras. Los astilleros pretenden elaborar un estudio, consensuado con los ministerios de Industria y de Economía, además de con los Gobiernos autonómicos afectados, para sentar las bases de futuras negociaciones crediticias.
Lo cierto es que al sector no le preocupa tanto la devolución de la tax lease fijada por el ministerio de Hacienda (ver noticia relacionada) que todavía debe ser refrendada desde Bruselas, sino la manera de llevar a cabo los proyectos en el corto y el medio plazo.
Los datos de pedidos del presente año son muy claros al respecto, según la patronal Pequeños y Medianos Astilleros (Pymar) durante los ocho primeros meses del presente ejercicio se firmaron un mayor número de contratos que en el año 2012, fundamentalmente de buques más pequeños.
