Cuarenta y dos años después de que los representantes de los Estados miembros de la OMI (Organización Marítima Internacional), se reunieran por primera vez para hablar de seguridad a bordo de los buques pesqueros (Convenio Internacional de Torremolinos, 1977), y 24 años después del segundo intento (Protocolo de Torremolinos, 1993), ministros y altos funcionarios de los Estados miembros se reunieron esta pasada semana en Torremolinos, por tercera vez. La Conferencia Ministerial sobre Seguridad de los Buques Pesqueros y la Pesca Ilegal (pesca no declarada y no reglamentada, INDR), tuvo lugar, como estaba previsto, entre los días 21 y 23, inaugurada por el secretario general de la OMI, Kitack Lim y el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos.
El Acuerdo de Ciudad del Cabo (CTA), sobre el mismo asunto, se adoptó en 2012, pero ha sido ratificado solamente por 13 Estados, España entre ellos. El CTA prevé medidas de seguridad obligatorias para los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 m, aborda parámetros clave como la estabilidad y navegabilidad conexa, maquinaria e instalaciones eléctricas, dispositivos de salvamento, equipo de comunicaciones, protección contra incendios y construcción de buques pesqueros. Aunque se adoptó en 2012, el Acuerdo no entrará en vigor hasta que al menos 22 Estados que tengan como mínimo 3.600 buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros que operen en alta mar hayan expresado su adhesión.
Unos 500 delegados asistieron a la reciente conferencia de Torremolinos, incluyendo representantes de los Estados a nivel ministerial y representantes de diversas organizaciones internacionales, considerada por la propia OMI como una de las más importantes de la Historia sobre seguridad de los buques pesqueros. Durante la misma, 48 Estados firmaron la ya conocida como “Declaración de Torremolinos”, manifestando públicamente su determinación de lograr que el Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 entre en vigor antes de que se cumplan 10 años de su adopción.
SAFE FISHING, LEGAL FISHING
Bajo el título “Safe Fishing, Legal Fishing” el programa de la Conferencia incluía 6 sesiones, contextualizando la seguridad en los buques pesqueros. Los expertos participantes en los diferentes paneles abordaron la amenaza de la seguridad por la pesca INDR, la aplicación efectiva de las normas de seguridad y protección del medio marino previstas en el Código polar, la necesidad de reducir el riesgo y mejorar los servicios de búsqueda y salvamento, y la relación entre las condiciones de trabajo y el Acuerdo de Ciudad del Cabo (CTA)
Luz Baz, coordinadora de la ITF en España, participó en el panel de la OIT sobre condiciones de trabajo y el Convenio sobre Seguridad de los pesqueros. Durante su intervención enfatizó la urgencia de combatir la pesca ilegal, no reglamentada y no declarada, incluyendo e involucrando a las mujeres en la parte correspondiente de la cadena de suministro de la pesca. Es necesario seguir trabajando para establecer asociaciones, lograr una mayor colaboración interinstitucional entre la OMI-FAO-OIT para mejorar la visibilidad y el reconocimiento de las mujeres en el sector pesquero y apoyar la organización de la mujer en la pesca. Desde ITF España se valora muy positivamente que el ministro de Fomento, durante su alocución ante la comunidad marítima internacional, anunciara la ratificación inminente del Convenio 188 de la OIT (Organización Internacional del Trabajo) por parte del Estado español.
