La cooperación Gemini entre Maersk y Hapag Lloyd está permitiendo a la naviera danesa, ver cada vez más cerca su regreso operativo al Canal de Suez. En concreto serán cuatro nuevos servicios los que consolidarán el retorno gradual de sus tráficos al Mar Rojo, después de varios años desviados por el cabo de Buena Esperanza. Los cambios afectan a los servicios AE5, AE11, AE12 y ME2, que abandonarán progresivamente la circunnavegación por África. Tres de ellos tendrán escala en Algeciras mientras que el AE11 reforzará la conexión con el Mediterráneo a través de Valencia y Barcelona.
El cambio tendrá una incidencia especialmente significativa en el puerto de Algeciras, que estará presente en las rotaciones de tres de los cuatro servicios que regresan ahora al Mar Rojo. El cuarto servicio el AE11, reforzará por su parte la conectividad Valencia y Barcelona con Asia. Los primeros movimientos comenzarán ya en septiembre El ‘ANTONIA MAERSK’ iniciará el cambio del AE11 desde Tanjung Pelepas el 19 de septiembre, mientras que el MARCHEN MAERSK hará lo propio en el AE5 el día 21.
El movimiento se enmarca en una estrategia que Maersk y Hapag Lloyd están desarrollando de manera escalonada, después de evaluar la evolución de la seguridad en la zona y se une a otros tráficos propios de Maersk que ha ido recuperando en el Mar Rojo. La incorporación ahora de cuatro servicios adicionales supone, sin embargo, un salto relevante: el regreso por Suez deja de limitarse a operaciones puntuales para extenderse progresivamente a algunos de los principales corredores de Gemini entre Asia, el Mediterráneo y el norte de Europa.
