Buenas perspectivas para el mercado de petroleros en 2024
Se espera que el mercado de petroleros se beneficie de la mejora de las condiciones de la economía mundial y del mayor crecimiento de la demanda asiática de petróleo de cara a 2024. En su último informe semanal, el broker naval Xclusiv afirma que «a pesar de las perspectivas negativas para el crecimiento económico parece que llegarán a su fin en 2024, ya que las decisiones de los bancos centrales han contagiado el optimismo al mercado».
La FED ha mantenido el tipo de interés estable en el 5,25%-5,5% por tercera reunión consecutiva la semana pasada, pero también ha indicado tres recortes de 25 puntos básicos hasta finales de 2024. Al otro lado del Atlántico, el BCE y el Banco de Inglaterra han votado a favor de mantener los tipos de interés sin cambios una vez más (en el 4,5% y el 5,25% respectivamente), lo que implica que no habrá más subidas y si los datos fiscales mejoran existe incluso la posibilidad de recortes dentro de 2024″.
Primer buque carguero entregado a Cma Cgm
El astillero Jinling de China Merchants en Weihai entregó hace dos días el Cma Cgm Indianapolis, el primero de cuatro buques portacoches propulsados por GNL y búnker convencional. Ceva Logistics, parte del Grupo Cma Cgm, confirmó su plan de entrar en el sector de la automoción en mayo de 2023. El buque de transporte fue entregado a Eastern Pacific Shipping de Singapur, que lo fletará a Cma Cgm.
Tres buques gemelos se entregarán en 2024 y forman parte de un pedido mayor de 16 buques para Eps con Jinling. Eps, compañía naviera dirigida por Idan Ofer, realizó el pedido inicial en 2021 de hasta seis buques propulsados por GNL y también tiene un pedido de hasta 10 car carriers más que se construirán en el astillero China Merchant de Nanjing. La entrega de los buques concluirá en 2026.
Acciones de HMM suben un 31% tras el nombramiento de Harim Holdings como oferta preferida
Las entidades estatales surcoreanas Banco de Desarrollo de Corea (KDB) y Korea Ocean Business Corp (KOBC), anunciaron al conglomerado compatriota Harim Holdings Co., Ltd. (Harim), en asociación con la firma de capital privado JKL Partners, como su postor preferido para adquirir la participación mayoritaria de HMM. La propiedad combinada de 57,9% del KDB y KOBC en la línea naviera comprende 198,8 millones de acciones regulares, bonos convertibles y ‘warrants’ convertidos en 200 millones de acciones ordinarias (al 10 de noviembre de 2023).
El consenso del mercado sugiere que la oferta de Harim por la propiedad del 57,9%, equivalente a 398,8 millones de acciones en circulación está valorada en unos US$4.900 millones. Anteriormente, hubo ofertas competitivas de entidades como Dongwon Group, LX Group y Hapag-Lloyd.
