Según el astillero, ambos buques cuentan con un nuevo sistema para gestionar el boil off gas (BOG) que podría ahorrar hasta un millón de euros anuales al armador. El BOG es el vapor de gas natural licuado generado dentro de los tanques que se utiliza como combustible en este tipo de buques.
El nuevo sistema de Hyundai optimiza la recuperación del BOG y permite la reutilización de 1.600 toneladas de gas natural cada año, que, según datos del astillero, ahorraría al armador hasta un 50% del coste frente a los combustibles convencionales de tipo HFO y MGO.