El suministro de este combustible será una exigencia por parte de la Unión Europea para los puertos que formen parte de la Red Principal de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) con el objetivo de impulsar el consumo de una energía más limpia y disminuir las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.
Igualmente, la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Unión Europea han establecido un calendario estricto para la reducción de las emisiones nocivas a la atmósfera, por lo que en el año 2020 exigirán que los barcos empleen un combustible más respetuoso con el medio ambiente, una condición que se adelanta a 2015 para las zonas consideradas como Emisión Control Aéreas (ECA) como el Norte de Europa y Norteamérica, entre otras.
Así, el puerto de Huelva, considera una oportunidad de negocio el suministro de este combustible alternativo con el propósito de ampliar su catálogo de servicios y captar nuevos tráficos. De hecho, esta posibilidad está recogida en el Plan Estratégico 2012-2017 con visión a 2022, dado que la Autoridad Portuaria puede ofrecer este servicio tanto a las embarcaciones que realicen escala en el puerto como en otros puertos próximos que no estén preparados para dar este suministro.
Asimismo, Huelva cuenta con la ventaja de disponer de una de las plantas más grandes de España de regasificación de gas natural licuado de Enagás, instalada en el puerto exterior, así como empresas suministradoras de combustibles a buques.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Manuela de Paz, valoró positivamente la apuesta de Huelva por avanzar hacia el suministro de GNL ante la potencial demanda que puede generarse en un futuro próximo en el sector marítimo internacional.
Por otro lado, el consejo de administración también aprobó el Plan de Ahorro y Eficiencia Energética de la Autoridad Portuaria de Huelva, una iniciativa fijada también en el Plan Estratégico, con visión a 2022, que apunta a la necesidad de implantar medidas de ahorro energético en la apuesta de la integración del puerto con el medio ambiente, además de tener en cuenta el ahorre del coste económico que ello conlleva, que podría llegar a reducir el gasto en más de 100.000 euros al año.
El objetivo de la Autoridad Portuaria de Huelva con este plan apunta a reducir el consumo de energía en más de un 20% y la emisión de CO2 en más de 270 toneladas al año.
