Con la puesta en marcha de un proyecto que nació en 2012, hace ahora 14 años, el grupo italiano Grimaldi ha dado esta tarde un paso más en su posicionamiento en la terminal del puerto de Barcelona con la inauguración de un silo vertical con capacidad para 2.000 vehículos y con su apuesta sostenible con una instalación fotovoltaica de 6.000 m² de paneles sobre una cubierta de aproximadamente 7.500 m². Esta generará una producción estimada de energía renovable de 1.695 MWh al año, superior al consumo anual de la instalación.
En el acto, celebrado en la terminal del puerto de Barcelona, han estado presentes el consejero delegado de Grimaldi Lines en España, Mario Massarotti, el director de Relaciones Institucionales, Miguel Pardo, el presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, así como Ettore Morace, CEO de Trasmed, la naviera de Grimaldi dedicada al transporte de pasajeros y mercancías, y Girolamo Carignani, vicepresidente de Grimaldi Terminal Barcelona.
Durante la inauguración, Massarotti ha destacado que la nueva instalación es un símbolo del “camino que hacemos juntos junto al puerto de Barcelona, en el que ya hemos invertido más de 50 millones de euros». Además, ha señalado la importancia del nuevo sistema de puertas automáticas del silo, que permitirá ganar en eficiencia. El consejero delegado ha recordado que el mercado europeo, en general, y el español en particular, se pueden beneficiar de la apuesta exponencial de China por la exportación de vehículos. En este sentido, ha precisado que Grimaldi ha estrenado 14 ‘car carriers’ durante los últimos años y tiene previsto poner en funcionamiento tres más en breve.
Massarotti ha aprovechado su intervención para elogiar la posibilidad de que “el puerto de Barcelona pueda entrar en una red global para el transporte de vehículos, de forma que se pueden enviar automóviles desde Shanghái sin ningún problema”. Eso sí, para aprovechar la oportunidad, ha demandado “conexiones marítimas, eficiencia operativa y capacidad de almacenamiento”.
Más del 20% de las escalas del puerto
Por su parte, el director de Relaciones Institucionales, Miguel Pardo, ha remarcado el peso de la terminal de Grimaldi, que recibió 2.400 escalas en 2025, más del 20% de las totales del puerto de Barcelona, acogiendo a 1,1 millones de pasajeros. En relación al silo de vehículos, ha asegurado que nos ayuda “con cuatro plantas a crecer más, cubrir nuestras necesidades de espacio y ser más verdes con el autoabastecimiento energéticos”. El silo de vehículos y la planta fotovoltaica, que estarán operativas en noviembre, se comenzaron a construir en junio de 2025.
Para el presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, las dos nuevas infraestructuras de Grimaldi “suponen una muestra más de la confianza en el puerto, además de una apuesta por las Autopistas del Mar, la mejor alternativa posible al transporte por carretera”. Carbonell ha insistido en que “la sostenibilidad se puede integrar de manera natural en la operativa de las empresas y proyectos como este demuestran que no tienen por qué ir separadas de la innovación logística y la competitividad”.
Conexión directa con la terminal ferroviaria
El nuevo silo de vehículos de Grimaldi contará con conexión directa con la terminal ferroviaria del muelle Costa, facilitando la recepción de los coches que llegan en tren y reducirá sus desplazamientos. La instalación permite aprovechar mucho mejor un espacio portuario limitado, aumentar la capacidad y preparar la terminal para los nuevos tráficos de automóviles, según indica la naviera. El proyecto incorpora una batería con 1,3 MWh de capacidad de almacenamiento, ya instalada y pendiente de incorporar el software de gestión para completar su funcionamiento. La instalación está planteada como un sistema de autoconsumo sin excedentes. Una vez completada su gestión, la energía que no se consuma en el momento de generarse podrá almacenarse para su uso posterior.
