Según la compañía, a la vista de las necesidades logísticas que impone el plan de comercialización del GNL, en especial el proveniente de Sabine Pass (en Louisiana, Estados Unidos), la empresa ha decidido considerar la posibilidad de contratar un quinto metanero que se una a los contratados el pasado mes de septiembre con los armadores Knutsen y Naviera Elcano.
Este nuevo metanero, de tercera generación, sería un buque de 176.000 toneladas, similar a los recientemente contratados. Gas Natural Fenosa decidirá el armador con el que desarrollará este proyecto y éste, a su vez, contrataría su construcción con el astillero seleccionado.
Dado el interés manifestado por Navantia, Gas Natural instruirá al armador seleccionado para que contacte con este astillero de forma que se intente que, en un plazo razonable, Navantia pueda presentar una oferta completa, competitiva y firme para construir este nuevo buque.
