Tres son los puntos más importantes que intenta aclarar Schettino. Se extiende particularmente en defenderse de la acusación de que abandonó el buque cuando todavía quedaban pasajeros a bordo. Según él se vio obligado a abandonar el buque ante la imposibilidad de permanecer a bordo con la brutal escora que adquirió el COSTA CONCORDIA cuando se acostó sobre estribor hasta quedar posado en el fondo. Afirma Francesco Schettino que desconocía cuantos pasajeros quedaban a bordo y que, en todo caso, el permaneció junto al buque coordinando el salvamento de una forma más eficaz de lo que pudiera haberlo hecho en el buque. Aporta para fundar su explicación diferentes grabaciones de audio y fotografías que demuestran la verdad de cuanto dice.
Insiste el capitán Schettino en responsabilizar a diferentes actores, a bordo y en tierra, que habrían de compartir la responsabilidad de la embarrancada en los bajos Le Escole. Y reitera. con mayor énfasis si cabe, la ignorancia del tribunal para entender los argumentos técnicos que aportó durante el juicio. De no mediar esa incompresión, la sentencia habría sido absolutoria, o casi.
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