Tanto es así, que la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana (ACNCV) que representa a 26 entidades ha manifestado de manera unánime su «máxima preocupación» al actual anteproyecto de Ley de Puertos de la Generalitat. La Junta Directiva de la ACNCV entiende que «el texto legal, que ahora deberá tramitarse en las Cortes Valencianas, sí se mantiene tal y como está expresado, hace inviables todos los clubes y la práctica de los deportes náuticos».
Cabe recordar que el pasado viernes, 7 de marzo, el pleno del Gobierno autonómico aprobó el Proyecto de Ley de Puertos que tiene por objeto establecer la organización portuaria de la Generalitat y regular la planificación, construcción, gestión, explotación y disciplina en materia de conformidad con lo dispuesto en el Estatuto de Autonomía.
Días antes, la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, en la última reunión celebrada con los clubes náuticos se mostraba sensibilizada con las peticiones de dicho colectivo. En ese momento, «la consellera nos trasladó su compromiso para que los clubes permanezcan, sean viables y continúen fomentando el deporte. La redacción actual del Anteproyecto de Ley de Puertos de la Generalitat no los hace viables de ninguna de las maneras. Por ese motivo deseamos trabajar en la línea del compromiso de la consellera durante el trámite parlamentario, de modo que se recoja en la Ley la singularidad de los clubes náuticos como gestores de instalaciones, garantizando su continuidad», según ha señalado el presidente de la ACNCV, José J. Mas Tent.
Durante las negociaciones se pidió que la futura normativa recogiera que, atendiéndose a su carácter social, deportivo y no lucrativo, las tasas de las instalaciones náutico-deportivas se calcularan utilizando tan solo el valor de reposición. «Pero ahora el alcance de ese compromiso ha traído el descontento, puesto que se ha incluido el valor del agua y de los terrenos. No tendríamos objeción alguna a ello si no fuera porque los equipara a terrenos de uso comercial e industrial, sujetos a valores de mercado. No se puede decir tú eres un club deportivo pero te voy a tasar como si fueras una industria o un comercio, porque no lo somos. Entendemos que no se nos puede dar ese tratamiento, ya que nos plantea un escenario de incertidumbre total a los clubes de nuestra Comunidad», señalan desde la asociación.
Según el presidente, «desde la ACNCV entendemos que la Generalitat, obviamente, quiere que sigamos apoyando el deporte náutico. En los deportes náuticos hay más de 30.000 licencias en nuestra Comunidad, asumimos 4 millones y medio anuales de gastos deportivos que sufragamos los clubes y que no le cuestan un euro a las arcas públicas. Sin embargo nos dicen que nos van a tasar como uso comercial e industrial. Así pues, creemos que la Generalitat debería omitir estos términos y no tasar el suelo y el agua como si fueran un uso comercial e industrial», explica.
Cabe resaltar que 40.000 usuarios de clubes practican algún tipo de deporte náutico en la Comunidad Valenciana. Los aumentos de las tarifas que contempla la Ley de Puertos de la Generalitat implicarán que los clubes queden más tocados de lo que ya están en esta situación de crisis generalizada, afectando también a la competitividad de los clubes respecto a los del resto de España.
