Sea-Intelligence ha publicado el número 128 del informe Global Liner Performance (GLP), con cifras de fiabilidad de horarios hasta el mes de marzo de 2022. El informe cubre la fiabilidad de los horarios en 34 rutas comerciales diferentes y más de 60 empresas. La fiabilidad de los horarios a nivel mundial sigue aumentando lentamente, registrando una mejora marginal de M/M una vez más, con la cifra de marzo de 2022 alcanzando el 35,9%.
A pesar de ser la cifra de fiabilidad más alta de 2022 hasta ahora, la puntuación de marzo de 2022 sigue estando ligeramente por debajo del nivel de 2021. El retraso medio de las llegadas de buques con retraso volvió a disminuir, esta vez en 0,32 días, hasta los 7,26 días en marzo de 2022. A pesar de la mejora, la cifra de retraso medio ha estado por encima de los siete días desde agosto de 2021 y sigue siendo la más alta de todos los meses cuando se compara históricamente.
Maersk, la más fiable en horarios
Con una fiabilidad de horarios del 50,3%, Maersk ha sido la única naviera con una puntuación superior al 50%, seguido de Hamburg Süd con un 45,9%. Hubo siete de ellas con una fiabilidad de horarios del 30%-40% y cinco con una fiabilidad de horarios del 20%-30%. En marzo de 2022, muchas navieras estaban muy cerca unos de otros en términos de fiabilidad de los horarios, con 10 dentro de los ocho puntos porcentuales de cada uno. Wan Hai tuvo la menor fiabilidad de horarios en marzo de 2022, con un 22,6%. A nivel interanual, sólo tres de las 14 primeras compañías registraron una mejora en la fiabilidad de los horarios en marzo de 2022, siendo la mayor mejora de sólo 1,6 puntos porcentuales.
