La reunión tuvo lugar en la autoridad portuaria de Róterdam el pasado viernes 8 de febrero y en su representación acudió el jefe de proyectos Gabriel Ferrús, que participó en la mesa redonda junto a representantes de los puertos de Róterdam, Ámsterdam y North Sea Port así como cosignatarios, operadores de terminal y la propia OMI.
En 2017, la Organización Marítima Internacional (OMI) lanzó la iniciativa para la reducción de las emisiones del transporte marítimo (“Global Industry Alliance” (GIA) to support Low Carbon Shipping), desarrollada bajo el marco del proyecto GloMEEP (Global Maritime Energy Efficiency Partnerships), destinado a apoyar a los países en desarrollo en la implantación de las medidas de eficiencia energética para el transporte marítimo.
La Alianza (GIA) es una iniciativa público-privada que tiene por objeto apoyar las acciones emprendidas por el sector marítimo y sus industrias para un futuro con bajas emisiones de CO2. Actualmente, cuenta con 15 miembros, entre los que se encuentran navieras, sociedades de clasificación, puertos, etc. En conjunto, sus integrantes persiguen encontrar colectivamente soluciones innovadoras para abordar los obstáculos comunes a la adopción e implementación de tecnologías de eficiencia energética y operacionales.
Como parte de sus actividades, GIA evalúa los obstáculos para una implementación a gran escala de mecanismos que permitan escalas justo a tiempo en puerto (normalmente conocidas por sus siglas en inglés, JIT) y tratando de encontrar soluciones. En ese sentido, se han comenzado a organizar sesiones de trabajo para intercambiar opiniones y conocer los puntos de vista de los principales agentes involucrados de la industria marítima-portuaria.
Desde 2015, la autoridad portuaria de Valencia y su fundación forman parte de un grupo de trabajo que está estudiando y desarrollando un sistema para facilitar operaciones eficientes en puerto a través de información digital compartida y de la colaboración entre los agentes clave vinculados a los procesos de escala de los buques en los puertos. El sistema, al que se conoce como Port CDM, está siendo actualmente probado en 13 puertos europeos, entre ellos Sagunto y Valencia, en el marco del proyecto STM Validation, cofinanciado por la Comisión Europea a través del programa Connecting Europe Facility (CEF).
