El puerto de Santander cumplió ayer 150 años Con motivo de esta efeméride las máximas autoridades de la Comunidad Autónoma inauguraron la exposición “Atrás Toda. El Puerto de Santander en la colección de fotografía histórica de José Antonio Torcida (1859-1900)”. El presidente de la autoridad portuaria ha explicado que esta muestra constituye el «banderazo de salida» a los actos conmemorativos del 150 aniversario.
Francisco Martín aseguró durante la inauguración de la exposición que “las cifras demuestran que el puerto se encuentra en una fase de renacimiento que lo consolidan como motor económico de la región”. Martín ha destacado que, para celebrar esta efeméride pero “teniendo en cuenta los momentos de incertidumbre que estamos viviendo”, desde la autoridad portuaria vamos a ofrecer “un programa ecléctico y de calidad” con el que los ciudadanos puedan identificarse con su puerto, “el que ha hecho que Santander esté donde está”.
Así, el calendario de actividades estará repleto de acciones basadas “en la reutilización de materiales y en la rehabilitación de infraestructuras portuarias poniendo en valor actuaciones que han conformado la historia del puerto a lo largo de los años”. A la presentación de esta apertura del programa de actividades del 150 aniversario asistieron también el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; la delegada del Gobierno, Ainoa Quiñones y el consejero de industria y vicepresidente del puerto, Javier Marcano.
El presidente de Cantabria ha expresado “el gran valor e interés” de la exposición, ha incidido en cómo el puerto ha ido evolucionando a lo largo de estos 150 años y ha puesto de manifiesto que esta infraestructura se encuentra en un momento de «recuperación de su actividad» de manera acelerada, gracias a las inversiones públicas y privadas que ascienden a más de 150 millones de euros para los tres próximos años.
Por su parte, la delegada del Gobierno ha expresado la necesidad de “reivindicar el puerto como una infraestructura fundamental para Cantabria” y ha destacado “su capacidad de adaptación continua a los entornos y a los nuevos tiempos”. El consejero de industria y vicepresidente del puerto ha querido destacar el “enorme valor” de esta exposición agradeciendo al coleccionista José Antonio Torcida su importante labor de recopilación de unas imágenes “que narran más de cien años de una industria que ha ido cambiando el paisaje y la forma de vida de los cántabros”.
Marcano ha asegurado que el programa que desarrollará el puerto, que cuenta con el apoyo de la consejería de industria, servirá para celebrar también “un año de récords” y el arranque “de otro acontecimiento especial” como es el año jubilar Lebaniego en 2023.
Exposición “Atrás Toda. El Puerto de Santander en la colección de fotografía histórica de José Antonio Torcida (1859-1968)”
La muestra, que permanecerá en el palacete del Embarcadero entre el 10 de mayo y el 10 de julio y está comisariada por Manuela Alonso, se centra en la colección de fotografía histórica perteneciente a José Antonio Torcida, una de las más destacadas que existe en la región y que posee un importante compendio dedicado al entorno portuario.
Será la primera vez que se expongan y reproduzcan muchas de estas imágenes que abordan más de cien años de paisaje, acontecimientos y trabajos en el entorno portuario, junto con otras ya conocidas e indispensables para narrar su historia.
Desde un punto de vista cronológico, las primeras fotografías de esta exposición nos sitúan en el año 1859 antes de la creación de la Junta del Puerto, cuando aún era Consulado del Mar y nos depara una sorpresa: dos vistas estereoscópicas a la albúmina del fotógrafo Casimiro Yborra, que se adelantan ocho años a las que hasta ahora se consideraban las fotografías del puerto conocidas más antiguas, realizadas por Jean Laurent en 1867.
El puerto ha sido testigo y protagonista de innumerables acontecimientos históricos: durante décadas se convirtió en la puerta de entrada a la ciudad de los grandes dignatarios (reyes, presidentes, personalidades). Y, a su vez, en el lugar de salida de las tropas que partieron hacia la Guerra de Cuba o de aquellos que marcharon en la Guerra Civil; fue dañado por la catástrofe del vapor CABO MACHICHACO en 1893 y por el incendio que asoló Santander en 1941.
Fotógrafos profesionales como Casimiro Yborra, Zenón Quintana, Leandro Desages, Pablo Urtasun, Duomarco, Julnay, Samot, Fraile Becerril Hojas, Araúna y Bustamente divulgaron mediante la prensa y los diarios de ámbito local todos los acontecimientos relevantes. Muchos tenían estudio abierto en la ciudad.
Situados en buhardillas en busca de luz natural en la calle de la Ribera, en la plaza vieja, o en Becedo y las casas de los muelles, registraron con su cámara la transformación urbanística y el cambio de uso que los lugares colindantes a la bahía iban sufriendo. Los fotógrafos tampoco fueron ajenos a la actividad económica, y la fotografía industrial documentó la construcción naval, la aparición del ferrocarril, la actividad pesquera y el trabajo de estibadores, rederas y otras actividades portuarias. La muestra finaliza en 1968 con un reportaje de la II Semana Naval. Por tanto, se dará una visión del puerto durante más de cien años con imágenes inéditas y otras conocidas e indispensables que además nos hablan del carácter poliédrico de la imagen.
El calendario de actividades recogerá otras muestras como la que ofrecerá Javier Mariscal u otras de fotografía aérea, construcciones en el frente marítimo, maquetas portuarias o la colección de arte de la autoridad portuaria así como conciertos, teatro, cabaret o cine, entre otras, coincidiendo, además con la visita de del buque escuela de la Armada española JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO, que permanecerá atracado en el puerto de Santander entre el 20 y el 24 de junio.
Historia de la constitución del puerto
En 2022 se cumple el aniversario de dos instituciones fundamentales para comprender el devenir contemporáneo del puerto de Santander y las dinámicas de los territorios en los que este se desenvuelve: la capital regional, la comarca de la bahía, Cantabria e, incluso, el Estado español.
El viernes 10 de mayo de 1872, la Gaceta de Madrid, el órgano oficial de expresión y divulgación legislativa y reglamentaria del Gobierno, publicaba un decreto del Ministerio de Fomento rubricado por Francisco Romero Robledo, su titular durante el reinado de Amadeo I, y el propio monarca, mediante el cual, a solicitud del ayuntamiento de Santander, apoyada por la diputación provincial, la Junta de Agricultura, Industria y Comercio y gran número de vecinos, se autorizaba la creación de una junta especial, a la que se denomina de las obras del puerto, destinada a procurar el fomento de las obras de mejora del puerto, su ejecución y administración; especificándose las atribuciones que se le otorgan para el cumplimiento de sus fines.
El martes, 10 de mayo de 2022 se cumplieron, por tanto, 150 años de la promulgación de la creación de la figura sucesora del Real Consulado de Mar y Tierra de Santander y de la Junta de Comercio como instrumento administrador del puerto, que actuó como gestor de este durante cerca de un siglo; institución a la que relevaron en dichas tareas, con diferentes prerrogativas y sin solución de continuidad, la Junta del Puerto de Santander en 1968 y la Autoridad Portuaria de Santander en 1992.
Asimismo, a finales de 2022 se cumplirá el 30 aniversario de la entrada en funcionamiento de la Autoridad Portuaria de Santander como resultado de la publicación en el Boletín Oficial del Estado de 24 de noviembre de 1992 de la Ley de Puertos del Estado y de Marina Mercante, instrumento con el que la Administración central impulsa la más reciente reforma y modernización del sistema portuario de titularidad estatal.
