Para el puerto de Bilbao “es imprescindible contar con unas buenas comunicaciones tanto por carretera como por ferrocarril para captar más tráficos y nuevos mercados, y para ser, en definitiva, más competitivos y poder crear más riqueza y empleo. La mejora de los accesos ferroviarias es, en este sentido, una necesidad para lograrlo”.
El acuerdo anunciado por la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantza Tapia, va a permitir, por lo tanto, construir una infraestructura que aumentará la capacidad de entrada y salida de mercancías del puerto por ferrocarril, al tiempo que evitará molestias a los vecinos de Eskerraldea por el paso de trenes de mercancías y permitirá a Santurtzi recuperar para uso ciudadano la actual zona de vías.
Tráfico ferroportuario
El tráfico que entra o sale por ferrocarril del puerto de Bilbao está creciendo paulatinamente en los últimos años. En 2016, el número de toneladas que entraron o salieron por tren aumentó un 20%.
El número de trenes fue de 4.578 (+9%), de los cuales 3.786 fueron a terminales portuarias (+11%) La carga seca que utiliza este modo de transporte es de un 19%, cifra que se eleva hasta el 21% en el caso del contenedor.
