La nueva misión comercial tendrá dos paradas: en el Distrito Federal, capital del país norteamericano y principal centro económico; y Veracruz, ciudad con la que existe un convenio de colaboración con su puerto. México es un Estado en crecimiento, que ya cuenta con cinco líneas semanales regulares desde Barcelona y tiene grandes expectativas, tanto en la importación como para la exportación.
El anuncio ha tenido lugar esta mañana tras la reunión del consejo rector de la comunidad portuaria, organismo que reúne regularmente a los principales actores del sector portuario de la capital catalana.
En este encuentro, el grupo de Innovación ha incidido en la próxima presentación, en la ciudad de Perpignan (Francia) del denominado Proyecto Clyma, que tendrá lugar el próximo 24 de enero, con presencia confirmada, entre otros, del conseller de Política Territorial del Gobierno autonómico, Santi Vila, y del presidente de la Autoridad Portuaria, Sixte Cambra. Este proyecto versa sobre la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo en su conexión Lyon-Barcelona-Madrid.
Por su parte el grupo de trabajo de los servicios de inspección en frontera (SIF) ha puesto de relieve la limitación de los recursos humanos (en cuanto a aduana e inspecciones) del Punto de Inspección Fronteriza (PIF), que -creen- podría ser negativo de cara a la prestación de servicios a las empresas. No obstante, también han señalado la mejora de la eficiencia de las empresas que utilizan el citado PIF, así como el ahorro de energía que ha hecho que el consumo se reduzca a la mitad.
También se han mejorado los procedimientos telemáticos que permiten agilizar los envíos de los despachos aduaneros entre los representantes (transitarios o agentes de aduana) y la Aduana de Barcelona, así como se ha adquirido maquinaria para poder manipular cargas más pesadas y en formato sin pallet. Finalmente, se ha informado de que la auditoría realizada al PIF por parte del ministerio de Agricultura se ha saldado con resultados muy satisfactorios, volviendo a poner los servicios del puerto de Barcelona como ejemplo para otras instalaciones.
Respecto al grupo que conforma el Forum Telemático, se ha informado de que se han actualizado tres proyectos, entre los cuales destaca el de aprovisionamiento de agua a los buques comerciales y con el que se conocerá toda la trazabilidad desde la petición del suministro de agua a través de las opciones telemáticas.
Finalmente, el grupo de Marca de Calidad ha informado de que durante el primer semestre del próximo año está prevista la ampliación del sello Efficiency Network a los servicios marítimos y portuarios (con la colaboración de la Capitanía Marítima de Barcelona) e introducir los compromisos de eficacia y agilidad que ya está incorporada en colectivos como prácticos, remolcadores, amarradores o servicios de retirada de residuos, además de en la propia Autoridad Portuaria, a servicios de bunkering (aprovisionamiento) y más agentes consignatarios.
Por lo pronto, los datos de las 65 empresas que, hasta el momento, cuentan con el sello de calidad proyectan mejoras de entre el 20% (en los despachos con inspección física del SIF o del Soivre realizados en menos de 25 horas hábiles) y el 32% (en los despacho con inspección física de la Aduana realizados en menos de 17 horas hábiles).
