Entrando en materia, posteriormente se realizará la presentación de las novedades del proyecto Monalisa 2.0 en el período 2013-2014 y el nuevo coordinador europeo para las Autopistas del Mar, Brian Simpson, inaugurará la nueva red europea de simuladores marítimos.
El Monalisa 2.0 es un proyecto que continúa primer Monalisa (2010-EU-21109-S) y se basa en sus resultados y experiencias. Cofinanciado por la TEN-T en el marco de las Autopistas del Mar, ha recibido una acogida muy positiva por parte del sector, los organismos internacionales y la Comisión Europea. El proyecto pretende utilizar los resultados pertinentes conseguidos con anterioridad en otros proyectos de las Autopistas del Mar y en proyectos de I+D marítimos y se beneficiará de la reutilización de buenas prácticas presentes en otros sectores de la sociedad para desarrollarlas e incorporarlas al ámbito marítimo. El objetivo es potenciar las innovaciones e implantar nuevas tecnologías y sistemas destinados a aumentar la eficacia y la sostenibilidad ambiental de las Autopistas del Mar y su integración en la Red Transeuropea del Transporte.
El proyecto investiga sobre cómo llevar al terreno marítimo diferentes tecnologías utilizadas en tierra con el objetivo de mejorar la seguridad. Además, Monalisa estudia la seguridad de las operaciones en las aguas costeras y portuarias. Entre otros planteamientos del proyecto está el cómo se pueden manejar los medios existentes en situaciones de evacuación; o cuál es la mejor manera de evitar esta necesidad de evacuación.
Además, el proyecto también ha introducido el concepto gestión del tráfico a través de la vía marítima: sobre este punto, el intercambio de información facilita nuevos servicios a los buques, compañías navieras y a los puertos. El resultado es que los trayectos son más seguros y constan de una mayor eficiencia a lo largo de la cadena logística, con ahorro económico y medioambiental.
NAUCHERglobal les ofrecerá cumplida información del desarrollo de las jornadas.
