El proyecto Compass + avanza con paso firme en su desarrollo desde su puesta en marcha a principios de 2024. El sistema, se encuentra en fase de ejecución y su finalización está prevista para el próximo verano. El director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo destaca “el valor de este proyecto innovador desarrollado con la financiación de Ports 4.0 que se configura como la mayor de innovación abierta de nuestro país”, ha asegurado. El consorcio que impulsa esta solución de vanguardia para la gestión del tráfico marítimo está liderado por la ingeniería marítimo-portuaria Siport21 junto al Port de Barcelona y el Laboratori d’Ingenieria Marítima (LIM) de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC), que están trabajando conjuntamente para mitigar las consecuencias del fenómeno conocido como ‘passing ships’.
“Compass + no es solo un avance tecnológico es una respuesta directa a las necesidades críticas de seguridad y eficiencia en las operaciones portuarias. Con este proyecto aplicamos la Inteligencia Artificial para predecir y mitigar riesgos transformando los datos en decisiones que protegen los puertos y optimizan la operativa”, ha comentado el consejero delegado de Siport 21, José Ramón Iribarren. El proyecto, actualmente en fase de ejecución tiene una duración total de dos años y medio.
La tecnología Compass + integra sensores IoT de bajo coste, modelos de simulación avanzado y algoritmos de inteligencia artificial para analizar en tiempo real los datos de tráfico portuario, las condiciones oceanográficas y meteorológicas y los movimientos de la propia embarcación atracada. Con un presupuesto de poco más de 1 millón de euros, Compass + se consolidará como una herramienta modulable y escalable, diseñada para ser implementada en diferentes tipos de puertos y terminales, reforzando la posición de España en la vanguardia de la innovación portuaria y creando un entorno más seguro, sostenible y competitivo.
