El primer transportador de mineral inteligente de gran tamaño del mundo (iVLOC), el DNV GL-classed PACIFIC VISION, fue entregado por el astillero Shanghai Waigaoqiao Shipyard a China Merchants Energy Shipping Company. Des esta manera se convierte en el primer buque SmartShip y que se puede alppicar a los buques provistos de productos de clase que cubran características tecnológicas consideradas “inteligentes” en aplicaciones marinas de acuerdo con la Guía de clase DNV GL para SmartShips CG-0508.
Desde la colocación de la quilla en diciembre de 2015, DNV GL ha trabajado en estrecha colaboración con el Instituto de Diseño e Investigación de Buques Mercantes de Shanghai (SDARI), el constructor naval, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, y los fabricantes de equipos asociados, centrándose en la implementación del diseño, la verificación del estudio del emplazamiento y la verificación de componentes y sistemas.
El granelero de 362 metros de eslora y 399,999 DWT operará entre Brasil y China, Japón, Malasia, Omán y posiblemente en Europa (Rotterdam e Italia) y tiene características que incluyen la mejora operativa, la mejora del rendimiento y la mejora de la monitorización del estado.
“Es un gran honor haber trabajado con Shanghai Waigaoqiao Shipyard, China Merchant Energy Shipping Company y SDARI para desarrollar el primer iVLOC del mundo”, confiesa el gerente regional de DNV G, Norbert Kray. “Con la notación SmartShip, queríamos brindar a los clientes una plataforma para presentar claramente las nuevas tecnologías que utilizaban para optimizar el rendimiento, mejorar la seguridad y minimizar su impacto ambiental. Esta notación apoya a nuestros clientes que están desarrollando naves inteligentes que están estableciendo los estándares para el futuro del envío”, agrega Kray.
