Este portacontenedores tiene 400 metros de eslora, 60 metros de manga e incorpora numerosas medidas tecnológicas para hacer el buque más eficiente y sostenible desde el punto de vista medioambiental. Según fuentes de MOL, este tipo de buques pueden reducir en un 50% las emisiones de CO2 por contenedor movido en comparación con los buques de 8.000 TEUs.
Los cuatro buques de Samsung forman parte de un acuerdo para la construcción, en total, de seis unidades de más de 20.000 TEUs cada uno. Los otros dos fueron encargados al astillero japonés Imabari Shipbuilding y fletados por Shoei Kisen Kaisha.
Está previsto que el MOL TRIUMPH se entregue el próximo 27 de marzo y el resto de los buques a lo largo de 2017, para entrar en servicio en las rutas entre Asia y Europa.
Samsung espera entregar 10 portacontenedores de alrededor de 20.000 TEUs de capacidad este año. El astillero recibió un pedido de otros seis buques de 21.100 TEUs de capacidad de OOCL poco después del encargo de MOL.
El récord anterior de capacidad en TEUs de portacontenedores estaba en manos de la clase Oscar de MSC a la que pertenecen el MSC OSCAR, el MSC OLIVER, el MSC ZOE y el MSC MAYA con 19.244 TEUs y 395 metros de eslora, construidos por Daewoo.
