Esta gabarra permitirá al puerto de Hamburgo ser el primero de Europa capaz de suministrar energía eléctrica a buques de crucero.
También el astillero alemán Fassmer ha firmado un contrato de construcción de un ferry que prestará servicio entre Cuxhaven (Alemania) y la isla también alemana de Helgoland, cuyos motores, tanto principales como auxiliares, funcionarán fundamentalmente con LNG, aunque puedan cambiar a combustible convencional si fuera necesario. El buque, cuya entrega está prevista para abril de 2015, tendrá capacidad para 1.000 pasajeros, contará con una grúa en cubierta y hasta 10 contenedores refrigerados.
Por su parte, Brittany Ferries está ultimando la firma de un contrato con el astillero STX de Saint-Nazaire, para la construcción de un buque Ro-pax anunciado como “el ferry más grande del mundo propulsado con gas natural”. Se trata de un proyecto a largo plazo, con fecha prevista de entrega a lo largo de 2017.
