Veamos: en primer lugar la petrolera rusa Novatek que explota en yacimiento Yamal en la península de Kara en colaboración con la francesa Total y el gobierno chino (que participa con su iniciativa Ocean & Road Belt) ya tiene tres líneas de producción de cuatro previstas. El buque CHRISTOPE DE MARGERIE cargó en diciembre de 2017 el primer lote de gas natural licuado originado en Yamal.
En diciembre de 2018 se cargó el último buque de GNL con destino a China. Ahora, Novatek ha anunciado que pretende mantener abierta la ruta desde el puerto de Sabetta, en Kara, con destino a puertos chinos a través del estrecho de Bering (por la Northern Sea Route) los doce meses del año, para lo cual usará rompehielos nucleares de los que dispone Rusia sin problemas, es decir: gas y reactores nucleares atravesando las aguas del Ártico los doce meses del año.
Pero aun no hemos acabado. La compañía de cruceros noruega Hurtigruten que ya contaba con el buque de exploración rompehielos, FRIDTJOF NANSEN, ha recibido su gemelo ROALD AMUNDSEN (dos exploradores polares) de 750 pasajeros y que, naturalmente, anuncian sus destinos, entre otros, por las islas árticas y Groenlandia, como no podía ser menos.
Y la cosa va a continuar porque las navieras de cruceros ya tienen algunos sus megabuques rompehielos (Norwegian), y otros en construcción.
Parece pues inevitable que el Ártico este convertido en un negocio en 2025, si no antes, y todo ello con los informes de la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) de los Estados Unidos, de la reducción de la masa de hielo en el Ártico un 40% desde 1979.
Será por eso que, en 2023, Novatek espera mantener la ruta abierta doce meses al año. Pronto dejará de ser una noticia ver a los osos polares comiendo en los vertederos de las islas de Nova Zembla, en el ártico ruso.
Por lo que a mí respecta, me parece maravillosa la iniciativa de miles de jóvenes de todo el mundo protestando todos los viernes delante de los Parlamentos de sus países hasta que nos tomemos en serio que no tenemos más que un planeta… y lo estamos averiando seriamente.
