El objetivo de la jornada, como explicó el presidente de la ACCMM, Mariano Badell, en la presentación, era debatir la reducción de emisiones y conseguir una navegación más limpia en los barcos de menor porte (remolcadores, pesqueros de litoral, embarcaciones de servicios portuarios, etc.), que suelen pasar la mayor parte del tiempo en los puertos.
Objetivo cumplido con creces. Era unánime entre los numerosos asistentes la opinión de que la jornada había tenido un nivel muy alto y los ponentes habían profundizado en el análisis de los problemas que plantea la normativa y en las soluciones técnicas que están en desarrollo para solucionarlos.
El profesor de la UPC Ricard Bosch, especialista en electricidad y motores eléctricos, presentó un brillante trabajo sobre las diferentes alternativas a disposición de armadores y navieros para reducir la contaminación (y el ruido) de la maquinaria de los barcos.
Las ponencias de Gertu Bidegain, de la empresa Dresser Rand, y de Luis Guerrero, director para España y Portugal de la división marítima de Bureau Veritas, aportaron una visión de las ventajas del gas natural licuado (LNG) como combustible marino. Luis Guerrero se detuvo con cierto detalle en analizar las normas técnicas de diseño y construcción de los tanques para almacenar el gas a bordo, y de los problemas que conllevan las operaciones de bunkering con gas natural, a fin de prevenir los riesgos del nuevo combustible.
Como continuación de las intervenciones anteriores, Francisco Lage, director de SYM, explicó los modos más eficientes, dentro de lo posible, para convertir a gas los propulsores de combustibles líquidos utilizados actualmente por las embarcaciones portuarias.
Por su parte, Sergio Velasquez, director del Instituto de Navegación de España, ofreció una interesante ponencia sobre la mejora medioambiental de puertos y ciudades, Smart city – Smart port.
La jornada contó en su inauguración con la intervención del director general del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, quien alabó la organización de la jornada y ofreció la ayuda de la autoridad portuaria para facilitar el cabal cumplimiento de las exigentes normas medioambientales que entrarán en vigor a partir del año 2020.
