Cecilia Battistello, ejecutiva principal de Contship en Italia ha reconfirmado la noticia que surgió este pasado fin de semana sobre la formación de una última alianza de navieras que estaría formada por CMA CGM, United Arab Shipping Co. (UASC) y China Shipping Container Lines. La asociación de las tres compañías pasará a denominarse Ocean3.
Esta nueva agrupación empresarial muy posiblemente en la forma de vessel sharing agreement, lanzará 18 servicios desde los puertos de Asia al Norte de Europa (siete servicios), Mediterraneo (4 servicios), costa Oeste de los Estados Unidos (cinco servicios) y costa Este de Estados Unidos (dos servicios). Los buques, en su caso, viajarán a través de canal de Suez, condición impuesta posiblemente por UASC.
De esta manera, con el G-6, el CKYHE (Cosco, ‘K’ Line, Yangming, Hanjin y Evergreen); la alianza 2MVSA (Maersk y MSC), y Ocean3 se completa el panorama de agrupaciones de grandes armadores de contenedores que han devenido como una necesidad imperiosa para rebajar costes.
Es de esperar que estando China Shipping en el nuevo grupo, y con Cosco en el CKHYE, las autoridades chinas de competencia no le pondrán ningún problema para su funcionamiento y, tampoco entonces al 2MVSA.
