Los fallecidos intentaban reparar una tubería en la sala de compresores (espacio confinado), del buque. En el momento de la tragedia, el barco se encontraba en ruta hacia los Emiratos Árabes Unidos (según gCaptain citando fuentes indias; según Marine Traffic el LPG procedía de UAE), a unas 220 millas del puerto indio de Mumbai y 140 millas de Porbandar. Pocas horas después la naviera propietaria, Varum Shipping Company, solicitaba ayuda urgente a la base de la armada india de Mumbai, desde donde se envió un helicóptero Sea King MK42C con personal médico. Nada se pudo hacer por los cinco tripulantes fallecidos, evacuándo urgentemente al marinero herido a un centro médico de Porbandar, a donde arrumbó el barco en arribada forzosa. Posteriormente, el portavoz de la naviera negó que el fatal accidente se debiese a explosión o incendio alguno, apuntando con reservas a una fuga de gas como origen del mísmo, no obstante sujeto a la investigación pertinente.
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