Respecto a este último, la Comisión especifica que sólo 14 Estados miembros -Bulgaria, Croacia, Chipre, Dinamarca, Finlandia, Francia, Grecia, Letonia, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, España y Suecia- han ratificado hasta la fecha de el convenio.
Aunque no se indica en el comunicado de prensa oficial de la Comisión (accesible, en inglés, desde este enlace), Bélgica también ha ratificado el CTM, con lo que el total de ratificaciones ascendería a 15 países. Para asegurar que este convenio se aplique debidamente, la Unión Europea acaba de aprobar el cumplimiento y la aplicación de la misma, un hecho que hace que la ratificación del CTM deba realizarse, con carácter de urgencia, por todos los Estados miembros que aún no lo hayan hecho.
Por otra parte, la Comisión ha llamado la atención sobre el hecho de que Portugal y los Estados sin litoral, pero con pabellón marítimo, como Austria, la República Checa, Hungría y Eslovaquia no hayan aplicado las normas comunitarias sobre los requisitos de abanderamiento, según los cuales la administración marítima de un Estado miembro debe someterse a una revisión y certificación de los sistemas de gestión de calidad.
Por su parte, Bulgaria y Eslovaquia también están en el punto de mira de la Comisión Europea al no haber hecho movimientos para desvincularse de la lista gris de pabellones del Memorandum de París para la detección de deficiencias en los buques.
