Peter Berdowski, consejero delegado de Boskalis justificó así el estudio del nuevo HTV: “El DOCKWISE VANGUARD ha tenido un excelente recibimiento por el mercado. Nuestra decisión de estudiar la posibilidad de un HTV todavía mayor está basada en las grandes posibilidades que vemos en el sector de FPSO [Floating Production, Storage and Offloading] y FLNG”.
El estudio pretende analizar tanto las necesidades del mercado como los requisitos técnicos a que habrá de responder el nuevo HTV, un buque capa de cruzr el océano con grandes estructuras de prospección y extracción de petróleo y gas a bordo. El nuevo HTV tendrá una mayor eslora y manga que el DOCKWISE VANGUARD, amén ce una mayor capacidad de carga, lo que probablemente obligará a diseñar una nueva proa y una superestructura para la tripulación colocada a una banda.
Boskalis espera que la construcción del nuevo HTV, V-class, consolide su liderazgo en el sector de la energía offshore.
