En la anterior licitación se desestimaron las dos ofertas presentadas por considerar que no se había justificado convenientemente ni el tráfico de mercancías previsto ni su viabilidad económico-financiera. En esta ocasión, la Autoridad Portuaria de Sevilla ha impuesto unas condiciones más exigentes y tan solo la UTE Terminal Marítima del Guadalquivir, integrada en un 75% por el grupo Boluda y en el 25% restante por OPDR, ha vuelto a presentarse.
El próximo día 28 de julio, el consejo de administración del puerto se reunirá para decidir si se otorga la concesión a la UTE de Boluda y OPDR o si vuelve a quedar desierto, como ya ocurriera en la anterior convocatoria.
