En la última década, la flota mundial de portacontenedores ha crecido un 240%, alcanzando la cifra de 19,7 millones de teus a 31 de diciembre de 2015. Ese extraordinario incremento se ha debido en buena parte a la entrada en servicio de los mega-portacontenedores (ultra large containerships, ULCS), que suponían el 0.5% de la flota en 2007 y suman ahora el 18%, en términos de capacidad de transporte.
Según Bimco, el segmento de portacontenedores con mayor perspectiva de futuro no son los gigantescos buques de entre 18.000 y 21.000 teus sino los buques post-panamax con capacidad de transporte entre 8.000 y 12,000 teus.
