El HÖEGH TRAPPE, consignado por Marítima Dávila, es el cuarto de los seis buques post-Panamax New Horizon que la naviera noruega Höegh Autoliners tiene previsto poner en servicio durante este año, tras sus tres buques hermanos: el HÖEGH TARGET, el HÖEGH TRIGGER y el HÖEGH TRACER, que ya han recalado en Santander.
Este tipo de buque New Horizon, con sus 199,9 m de eslora, 36,5 de manga, 10,3 de calado y 46,5 de altura, cuenta con 71.400 m2 en 14 cubiertas (5 de ellas variables en altura) y capacidad de carga para 8.500 automóviles, lo que le supone ser el mayor del mundo en su categoría.
Además, puede para trasportar cargas de grandes dimensiones, como equipos eólicos, yates, maquinaria de obra civil o equipos ferroviarios. Su rampa de carga tiene capacidad para 375 toneladas, permitiendo un acceso a la cubierta principal, de 12 m de ancho por 6,5m de alto.
Pero una de las principales ventajas del buque es su reducido impacto medioambiental, ya que, en su diseño, primaron los criterios de eficiencia energética y la aplicación de las últimas tecnologías disponibles en el sector. Así, los buques de la serie New Horizon se han diseñado para que emitan un 50% menos de CO2 por coche transportado que un car carrier estándar.