Baleària realizará el próximo 23 de octubre la flotadura del primer fast ferry de propulsión 100% eléctrica destinada a la ruta Tarifa – Tánger. Este innovador catamarán, que se está construyendo en los Astilleros Armón de Gijón, operará a partir de verano de 2027. “Esta construcción representa un hito en la hoja de ruta de la compañía hacia la descarbonización”, ha explicado el presidente de Baleària, Adolfo Utor. En este sentido, el presidente de la naviera ha añadido que “estos dos fast ferries materializan un proyecto tecnológico de primer nivel que sitúa a Baleària en la vanguardia de la transición energética del transporte marítimo en Europa”, ha dicho Adolfo Utor.
Actualmente, el avance de la construcción de este primer fast ferry de 87 metros de eslora sigue a buen ritmo. Además, se seguirá trabajando en la instalación de tuberías, el tendido eléctrico y el montaje del equipamiento técnico incluyendo el sistema inteligente de control y las baterías de almacenamiento de energía. La flotadura presenta una singularidad técnica al construirse el buque junto a su gemelo en un dique seco donde solo cabe un catamarán y medio. Pablo García, director de nuevos proyectos de flota de Baleària ha asegurado que “La construcción simultánea en el mismo dique requiere estancar y hacer flotar la sección ya construido del segundo barco a la vez que su gemelo”. Esta segunda unidad está prevista que pueda operar a finales del próximo año, y supondrá iniciar el primer corredor verde libre de emisiones entre Europa y África.
