Los cargadores encontraron soluciones alternativas modificando la forma de gestionar sus cadenas logísticas dentro del país, cambiando los puertos de descarga desde la costa Oeste a los puertos del Este de Estados Unidos.
Esa decisión, como es natural, aumentó el tráfico de los puertos de la costa Este en detrimento de los del Oeste, situación que no ha revertido. Si ahora tomamos en consideración la próxima apertura del Canal de Panamá con sus buques Post-Panamax, veremos qué es lo que ocurre.
La moraleja de este asunto es que nada es en vano en este mundo global y cada vez más interactivo y presionado en todos los ámbitos de la economía. No les será nada fácil a los puertos de la costa Oeste recuperar sus volúmenes de tráfico anteriores al conflicto.
Conviene tomar nota, simplemente tomar nota.
* Leer información relacionada: Huelga de estibadores en la costa Oeste de Estados Unidos
* Serie Aviso para Navegantes: Aviso para navegantes (1)
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