En los últimos días el sistema portuario español ha vivido una serie de sucesos
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El palacio de la Magdalena, el marco estratégico y el inmovilismo portuario
Después de bastante bombo, aunque sin címbalos, tal vez anunciando la falta de altura
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Una vez leído el borrador del marco estratégico del sistema portuario de interés general
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El mascarón de proa y la prevaricación administrativa
Los mascarones de proa, llamados también fantasmones, eran adornos que llevaban los barcos en
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ActualidadAdministración marítimaEmpresas marítimasGente del marInternacionalNavierasOpiniónSeguridad marítima
El Día Internacional del Marino y la tripulación del buque CELANOVA
Cuando salga publicado este artículo ya habrá pasado el Día Internacional del Marino, 25
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El desguace de buques y la economía circular sostenible
Cuando un armador piensa en construir un buque, se embarca en una empresa de
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Los armadores españoles y el Registro Especial de Buques y Empresas Navieras (REBECA)
Aunque corre la leyenda de que los buques norteamericanos se abanderaban en Panamá para
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La importancia estratégica de los estrechos marítimos
A partir del siglo XIX, cuando la economía mundial empieza a depender del petróleo,
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El estrecho de Gibraltar y el paso inocente
El Convenio de las Naciones Unidas para el Derecho del Mar (CONVEMAR, CDM o
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Más sobre la ‘libre plática’
El pasado día 6 de abril, NAUCHERglobal publicó un artículo, “La libre plática”, donde