La reunión del MEPC (Maritime Environment Protection Committee), en su 82 sesiónn, tendrá lugar
La naviera Maersk ha anunciado que desiste de su proyecto logístico de Mercazaragoza, donde
Nos despertamos estos días con la noticia de la retirada de Nissan de Catalunya.
CMA-CGM anuncia la puesta en marcha de un sistema integral para relacionarse con sus clientes: “CMA-CGM e-Solutions”. Con él, la naviera francesa CMA-CGM pretende la integración total de las gestiones de los embarques y más aún, todas ellas incorporadas a la nueva plataforma eSolutions: e-pricing, e-booking, e-bill of lading, e-tracking, e-payment, e -charges.
Sin duda, este es un acontecimiento de alcance: como ya saben nuestros lectores, Tradelens, la plataforma de blockchain creada por Maersk e IBM ha venido desarrollándose espectacularmente a lo largo de los últimos meses. Penúltimas incorporaciones fueron las de MSC y CMA-CGM y ahora se acaban de añadir a sus miembros Hapag Lloyd y One.
La Autoridad Portuaria de Bilbao ha presentado en el SIL de Barcelona las principales novedades multimodales y logísticas del puerto, así como sus nuevas infraestructuras y proyectos en cuanto a digitalización, innovación y medioambiente.
Meses de negociaciones parecen haber llegado a buen puerto finalmente. Marinvest de la familia Aponte, ha formalizado un acuerdo por el que esta empresa toma definitivamente un 49 por ciento de Ignazio Messina, de Génova, y además toma participación en cuatro de los ocho buques Con-Ro –el 52%- que Messina tiene encargados y entrando en servicio. También podría considerarse una operación si no de salvamento, sí de remolque en un plano jurídico-marítimo.
CMA-CGM, que ha adquirido no hace mucho a la naviera finlandesa Containerships, ha fusionado con esta a la histórica MacAndrews, despareciendo el nombre de esta última del mercado. Decimos adiós así a una naviera histórica, fundada en 1770 y activa en el mercado marítimo desde la península Ibérica hacia el Norte de Europa durante tantos años.
El pasado 21 de marzo, Manuel Foyaca presentó en la Librería Náutica Robinson su libro “Cuentos negros de la mar”, editado por Caligrama, un conjunto de relatos cortos narrados en clave dramática, algunos basados en historias reales, aunque la mayoría son historias de ficción. Manuel Foyaca, marino, es un escritor que podríamos calificar de naturalista, las ficciones que construye pueden no ser verdaderas, pero están sólidamente basadas en la verosimilitud.
La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC), con base en Suiza y origen amalfitano, de Salerno para ser más concretos, y que es hoy la numero dos del mundo, detrás de MAERSK, en el transporte de contenedores, está cerrando sus planes de expansión en la península Ibérica. Con una fuerte implantación en España, con oficinas, personal y terminal propia en Valencia que utiliza como puerto de transbordo y distribución de diversos tráficos, MSC invirtió fuertemente en Portugal (Sines) con la creación de una terminal de contenedores que se encuentra estratégicamente situada cerca del estrecho de Gibraltar fachada atlántica de la península ibérica , en la ruta Norte/Sur de Europa-Canarias-África Occidental, casi en la misma latitud que Madrid (a 665 Km) y a 375 Km de Sevilla.