Ayer, 25 de junio, fue el Dia internacional el Marino auspiciado por la Organización
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La interesante partida de mus en torno al EVER GIVEN
Desde su varada en el Canal de Suez el 23 de marzo pasado y
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El predecible caso del ‘Ever Given’
En el momento de escribir estas reflexiones el EVER GIVEN ha sido liberado de
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Pérdida de contenedores en el Pacífico de noviembre 2020 a enero 2021
En el breve periodo de dos meses, desde el 30/11/20 al 29/01/21 se han
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El ‘M/V Arvin’ se parte en dos
El pasado 17 de enero, el buque M/V ARVIN se partió en dos en
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Resoluciones de la asamblea anual de la cesma para el año 2017
La asamblea anual de la CESMA (Confederation of European Ships Masters Associations) tuvo lugar los pasados 11 y 12 de mayo, en Riga, Letonia. Para quienes no la conozcan, Riga es una hermosa ciudad báltica, con un centro histórico muy bien conservado, o restaurado. Por la periferia abundan los bloques de pisos estilo soviético. La Asociación de Capitanes de de la Marina Mercante de Letonia, LKKA, organizó el evento de forma correcta, todo muy bien organizado, tanto las sesiones de trabajo como los paseos por Riga y la cena de clausura.
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‘sorrento’, ‘oleg naydenov’, ‘prestige’…
Asisto estupefacto a los comentarios de expertos y autoridades comentando la posibilidad de hundir al SORRENTO. Es que no aprendemos, es más, es que España se va a convertir en el especialista en hundimientos contaminantes, PRESTIGE, OLEG NAYDENOV… Pero qué manía les ha dado, qué perra con hundir barcos siniestrados, y cuanto mayor sea la profundidad, mejor. Así es más difícil luego extraer el combustible del pecio, y más costoso.
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Por fin parece que a partir del 1 de Julio de 2016 se termina con la mala práctica de cargar contenedores con pesos que a veces se parecían a la realidad, como un huevo a una castaña.