El pasado miércoles, 15 de enero, tuvo lugar la presentación de la segunda edici&oa
-
-
Administración marítimaInspección, certificación y clasificaciónPuertosSeguridad marítima
El accidente del ‘citadel’ y la desidia portuaria
El buque multipropósito holandés CITADEL, de 111 metros de eslora, 6.000 toneladas de peso muerto, construido en 2008 y clasificado por el Bureau Veritas, navegaba el domingo 12 de febrero rio Guadalquivir arriba, en zona de niebla espesa, con práctico a bordo, cuando varó de proa en su orilla izquierda.
-
Administración marítimaSostenibilidad y Medio Ambiente
Canadá investigará el derrame de la plataforma ‘hibernia’
El jefe de conservación del organismo público canadiense llamado Canada-Newfoundland Labrador Offshore PetroleumBoard (C-NLOPB) recibía el viernes pasado una notificación de la empresa Hibernia Management and Devepolment Company Ltd. (HMDC), corrigiendo radicalmente al alza la cantidad de petróleo crudo derramado desde el sistema de carga Offshore LoadingSystem(OLS) en la parte norte de la plataforma HIBERNIA, según el primer informe sobre el incidente.
-
Investigación y CienciaLibros
Fernanda miguelez edita las ponencias de la ‘jornada sobre seguridad maritima’ en la coruña
Bajo el título genérico “Seguridad marítim
-
Una delegación china encabezada por el alcalde del distrito Baoshan de Shanghai, enclave de la Terminal Internacional de Cruceros Wusongkou, visitó la semana pasada la sede de Costa Crociere, domiciliada en la Piazza Piccapedra, en Génova, con el propósito de reforzar la confianza en la naviera con vistas a su expansión en Asia, en un futuro inmediato. FangShiz Hong, alcalde de Baoshan, y Michael Thamm, Consejero Delegado de Costa, trataron sobre la consolidación de Costa Crociere en el lejano Oriente.
-
Los pasados días 27 y 28 de noviembre tuvieron lugar en la Facultad de Náutica (FNB) y en el Colegio de Abogados de Barcelona (ICAB), sendas conferencias coloquio para analizar la sentencia sobre el accidente del PRESTIGE y la criminalización de los marinos tras un siniestro marítimo. Este último aspecto cobró especial relevancia en el acto de la FNB, donde el presidente de la Asociación Catalana de Capitanes de la Marina Mercante, Mariano Badell, y el decano de la Facultad, Santiago Ordás, denunciaron con vehemencia la detención y procesamiento de los capitanes que han sufrido un accidente marítimo.
-
NavierasSalvamento MarítimoSeguridad marítima
La cadena de una boya provoca la colisión de dos buques en vietnam
El granelero ELENI, de bandera de Islas Marshall, de 33.717 toneladas de peso muerto, de 180 metros de eslora y construido en el 2010, perdía primero el gobierno al quedar su hélice enganchada en la cadena de una boya del canal de entrada del puerto vietnamita de Vung Tao, colisionando después de proa contra el portacontenedores coreano HEUNG A DRAGON, de 18.181 toneladas de peso muerto, que portaba más de 700 contenedores a bordo, abriéndole una gran vía de agua por babor que produjo su hundimiento, solo parcial al quedar sobre el fondo, y la pérdida de algunos contenedores. Sus 19 tripulantes fueron rescatados sin que ninguno resultase herido.
-
Un helicóptero del servicio de guardacostas de Islandia evacuó a los 11 tripulantes del carguero FERNANDA (bandera de la República Dominicana, 2567 GT, 75 metros de eslora y construido en 1981) dos horas después de haber recibido una llamada de socorro, a las 14:00 horas del miércoles, 30 de octubre, por incendio en la sala de máquinas del buque. Los tripulantes fueron desembarcados en buen estado en Reykjavik, capital de Islandia, al sudoeste de la isla.
-
El escrito de queja, o denuncia, del Registro Marítimo de Sierra Leona, pidiendo a las autoridades indias la inmediata liberación de los tripulantes del SEAMAN GUARD OHIO, la “plataforma hotelera para el personal de protección privada en tránsito entre buques clientes de la compañía AdvanFort (una empresa privada de protección marítima basada en los Estados Unidos)”, ha reabierto un caso que suscita no pocas dudas y que contiene numerosas incógnitas.
-
Salvamento MarítimoSeguridad marítimaSostenibilidad y Medio AmbienteTecnología
La buena gestión del siniestro del ‘smart’
El 19 de agosto pasado, el granelero panameño SMART, de 151.279 toneladas de peso muerto y 273 metros de eslora, embarrancaba en un banco de arena a la salida de Richards Bay, en la costa sudafricana del océano Índico, con mar de leva de 10 metros. El buque llevaba un cargamento completo de carbón, además de 1.769 toneladas de fuel pesado y 129 toneladas de gasoil en sus tanques de combustible.