Pocos meses después de la botadura del Mundaka NM, el pasado 24 de febrero, Astilleros Murueta puso a flote en sus instalaciones de Erandio (Vizcaya) el Katuxa NM, un carguero multipropósito con propulsión diésel-eléctrica, gemelo del anterior, que será entregado al pool Murueta Atlántico Alcudia Shipping. Este buque tendrá una eslora de 103,40 metros, una manga de 15,60, con una capacidad de carga de 6.000 toneladas en una bodega de 8.050 m3 y una velocidad de servicio de 13,5 nudos. Contará con una tripulación de 11 personas.
Al igual que su buque gemelo, el Katuxa NM ha sido desarrollado por la división de ingeniería de Astilleros Murueta en colaboración con el armador. Este buque incorpora un sistema de propulsión diésel eléctrica que combina dos generadores principales y dos auxiliares que permiten optimizar la potencia de propulsión necesaria en cada momento y el consumo de combustible, evitando los picos de demanda de energía.
Esta última construcción pone de manifiesto la apuesta de dichos astilleros vizcaínos por los proyectos de buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación, que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles. Entre los proyectos más recientes del astillero para armadores españoles se encuentran el Oizmedi (2018), primer buque español para el suministro de gas natural licuado (GNL), para Ibaizabal; el Ibaizabal Quince (2020), primer remolcador portuario propulsado con GNL en España, también para Ibaizabal; y el Bahía Levante (2022), un petrolero de productos híbrido diésel-eléctrico para el suministro de combustible y con cero emisiones en puerto, para Mureloil.
El pool Murueta Atlántico Alcudia Shipping tiene sede en Bilbao (Vizcaya) y dispone de 12 buques de transporte para todo tipo de carga seca, graneles y cargas de proyecto que pueden operar por toda Europa, norte de África y mar Negro.
